Les derniers instants de la princesse Diana et les erreurs qui, selon les experts, auraient pu conduire à sa mort

août 30, 2026

Il y a 29 ans, le 31 août 1997, le décès subit de la princesse Diana a choqué le monde et plongé Everyone dans le deuil.

La princesse de Galles n’avait que 36 ans lorsqu’elle a perdu la vie à la suite d’un accident de voiture à Paris, en France.

Diana voyageait dans le tunnel de Place de l’Alma, au centre de Paris, à l’arrière d’une Mercedes-Benz S280 avec le producteur de cinéma égyptien Dodi Fayed et son garde du corps, Trevor Rees-Jones, qui était le seul survivant de l’accident, lorsque la tragédie s’est produite.

Témoins oculaires affirment que le conducteur, Henri Paul, a perdu le contrôle du véhicule à l’entrée du tunnel en tentant d’éviter les paparazzi, qui avaient « envahi » Diana et Dodi après leur arrivée dans le pays en provenance de Sardaigne.

Il a été établi ultérieurement que Paul avait consommer de l’alcool et était sous l’influence de médicaments sur ordonnance au moment de la conduite, et une enquête a conclu à un homicide illégal dû à ces deux facteurs.

Il y a presque trois décennies depuis la mort tragique de la princesse Diana, âgée de seulement 36 ans (Bettmann/Getty Images)

Aujourd’hui, près de trois décennies plus tard, les gens continuent d’analyser ce qui s’est passé ce jour-là, tandis que son héritage demeure au centre des discussions bien après sa disparition.

Ici, Tyla examine la tragédie du 31 août 1997, en revenant sur ce qui s’est passé avant la mort de Diana.

Elle n’a pas porté sa ceinture de sécurité

L’un des détails les plus bouleversants de sa mort, que tout le monde n’a pas nécessairement remarqués, est que « un seul claquement de sa ceinture aurait sauvé sa vie ».

Le Dr Richard Shepherd, médecin légiste qui a travaillé sur l’enquête royale, a confié à Tyla l’an passé: « C’était si tragique que si seulement elle avait porté sa ceinture, elle serait sortie vivante. Elle aurait peut-être eu une côte cassée. Elle aurait peut-être eu un bras cassé, mais elle serait réellement sortie de cet accident. »

L’expert ajouta: « C’est un crash dévastateur, il faut l’admettre, mais ce n’est pas si grave et les Mercedes sont conçues pour encaisser ce genre de chocs. Quelle tragédie — ce seul clic qui aurait sauvé sa vie ? »

Pour expliquer, Diana était initialement consciente et parlait après l’accident, avant de tomber en arrêt cardiaque.

Lors de l’opération, le personnel médical a constaté qu’elle avait subi une petite et rare déchirure d’une veine pulmonaire — à part cela, elle n’avait subi que quelques os cassés et une légère blessure thoracique.

Bien que minuscule, cette déchirure s’est produite « au mauvais endroit », et si rare que le médecin n’en avait jamais vu une au cours de sa carrière.

Des experts ont déclaré que si la royauté avait porté sa ceinture, hélas, elle aurait peut-être survécu (Kent Gavin/Mirrorpix/Getty Images)

Elle n’a pas été placée dans une ambulance tout de suite

Un autre détail analysé par des experts comme le Dr Shepherd concerne le fait que l’ambulance a mis près de deux heures pour amener Diana à l’hôpital après l’accident.

Le narrateur d’une nouvelle émission de Fox, Celebrity Crime Scene, a indiqué que l’accident s’est produit à 00h23, et que Diana n’a pas été transportée à l’hôpital avant 02h06.

Il aurait fallu une heure et 45 minutes pour l’emmener, l’hôpital étant à moins de quatre miles de là.

Selon The Express, le journaliste d’enquête Jakson Buhaj a déclaré dans le documentaire: « La façon dont les médecins urgentistes français ont manipulé Diana à l’arrière de cette ambulance, pourquoi mettre la personne la plus célèbre du monde à l’arrière de votre ambulance — vous savez qu’elle est en arrêt cardiaque, vous savez qu’elle a été impliquée dans un accident mortel, et vous savez que sa tension baisse. »

« Il y avait un centre de traumatologie de niveau 1 à environ 3,7 miles, et cela vous prenait une heure et 45 minutes pour l’y conduire. »

Après l’accident, il a fallu près de deux heures pour emmener Diana à l’hôpital (JACK GUEZ/Getty Images)

Le narrateur, quant à lui, affirmait que Diana « n’a pas été pressée » et que les ambulanciers « avaient pris leur temps ».

L’ancien agent du Service secret Rich Staropoli a partagé son avis et a estimé qu’il n’y avait « aucun sens d’urgence » et que la distance « aurait dû être couverte en quelques minutes, d’autant plus que l’ambulance partait sous escorte policière ».

Cependant, selon The Guardian, le chauffeur de l’ambulance a déclaré lors de l’enquête sur Diana: « Le médecin m’a ordonné de conduire lentement à cause de l’état de la princesse. »

« Nous avions une escorte de plusieurs motards de police qui nous permettaient de rouler dans des conditions optimales à 40 ou 50 km/h (25-31 mph), en douceur, et sans avoir à nous arrêter pour la circulation. »

Il ajouta: « Je tiens à préciser que conduire lentement est une règle, dont l’objectif unique est de préserver une victime lorsque c’est nécessaire. »

Des hommages ont été déposés au palais de Kensington par le public dans la foulée de la mort de Diana (Anwar Hussein/Getty Images)

L’enquête officielle et les théories du complot

Dès le décès de Diana, les autorités françaises ont commencé à enquêter sur la collision.

Leur enquête initiale a établi que l’accident était dû à l’association de drogues et d’alcool dans le système du conducteur, les tests ayant montré que son taux d’alcool dans le sang dépassait de plus de trois fois la limite légale en France.

Cependant, le père milliardaire de Dodi, Mohamed Al Fayed, a fait appel des conclusions, suggérant que les paparazzis avaient contribué à l’accident et même que le couple avait été tué intentionnellement, selon Town & Country.

Ces affirmations, ainsi que les théories du complot sans fin, ont poussé la police métropolitaine britannique à lancer sa propre enquête en 2004, dont les conclusions ont été divulguées en 2006.

L’enquête, baptisée Opération Paget, a publié un rapport de 871 pages, concluant que la mort de Diana était un accident et qu’il n’y avait aucune vérité dans les théories du complot.

Cependant, elle a également confirmé que Paul était ivre et conduisait à une vitesse excessive et que les ceintures de sécurité n’étaient pas bouclées.

John Stevens, le commissaire de la police métropolitaine de l’époque et à la tête de l’enquête, a déclaré à l’époque: « Notre conclusion est que, sur la base des éléments disponibles à ce moment-là, il n’y avait aucune conspiration visant à assassiner l’un des occupants de la voiture. »

« Il s’agit d’un accident tragique. Un crash de cette ampleur est comparable à un crash important d’un avion de ligne. Il existe une longue chaîne d’événements. En retirant un maillon de cette chaîne, cela ne se serait pas produit. »

Maëlys Renaudin

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